2008年10月20日 星期一

陸上體驗飛行夢

(星島)10月21日 星期二 06:30(綜合報道)
(星島日報 報道)

  「我是一隻小小小小鳥,怎麼飛也飛,卻飛也飛不高……」 這歌,以及歌詞,已經Out了。現在,你不需要是小鳥,也可以飛得高高的,你甚至不需要是一名飛機師!因為,配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」旗艦店,已經在香港「着陸」了。踏上樓梯,登入機艙,拉動把手,你便可以一飛沖天!文:林雨音 圖:何健勇、飛行體驗 模特兒:Eugenie(Talent 100)

  由我駕駛的波音737客機在機場上空如獵鷹般盤旋,然後瞄準那窄窄的跑道一路俯衝而下,最後,飛機有驚無險的着陸於跑道上,卻如瘋子般滑出石屎跑道剷上草地,差點就狂撼進一塊指示牌上。

  與真實波音737機艙無異

  幸好這只是模擬飛行,不然我即使有九條性命都不敷應用!剛才當我確切的感受到自己正在駕駛飛機衝上雲霄時,我的一雙腿其實仍牢牢的釘在地殼之上。「我們這裏提供的是一個體驗,而且是一個可媲美真實飛行的體驗。」「飛行體驗」執行董事Alessandro續說:「這飛行模擬器從機艙環境至機件、儀器等,全都和真實的波音737客機一模一樣,因為這原是用作給真實的機師作模擬飛行訓練之用。而且,在這裏提供飛行指導的機師都是真正的飛行人員,都持有專業的ATPL飛行執照。在他們的指導下,大眾可感受駕駛飛機的實感了。」

  外國的飛行風氣一般較普遍,那麼在香港設立「航綫」,反應會否不如外國般熱烈?Alessandro說:「不會哦,我預計反應會比外國更佳呢!因為在國外如澳洲 、紐西蘭 等,學習駕駛飛機是很普遍的事情,而且外國幅員廣闊,整片天空任意飛;但是,在香港就不同了,即使有機會學習駕駛飛機,但飛行的空間和時間有相當的限制,就是機場的數量也不多呢,而且飛機的數量亦有限。所以,這裏的模擬飛行便成了一種可行性高,但限制性低的真實飛行體驗了。再者,大家都坐過飛機,但就是沒有進入過駕駛艙參觀。大家都好奇,究竟機師們在裏面都幹些甚麼呢?現在,大眾也可以一探究竟。」

  記者的飛行初體驗

  「飛行體驗」店內兩邊的牆身像客機機艙、地上則如機場跑道,踏上左面的銀色階梯,便可登入駕駛艙,正式「起飛」。每次飛行,都會有一名專業機師陪同,講解儀器的操作方法,並教授飛行步驟。「Are youready?」Alessandro問我,然後他向我展示如何調校好座椅的距離;接着,我們將手放在油門操縱桿上向前推至盡頭,引擎聲響起,飛機開始在赤鱲角的跑道上加速滑行,然後我將方向盤徐徐拉向自己的方向,飛機便向上升起了!「We're flying!」擁有超過二十年飛行經驗的Alessandro好像比我更興奮,他撥動儀器板上的Landing Gear,將機身的輪子收起。「別小看這步驟,外露的輪子會影響氣流的移動,影響飛行的。」所有的程序,都依足真實的飛行步驟。

  與中環 ifc擦身而過

  我操控着方向盤,青馬大橋 在眼前呼嘯而過,葵涌 貨櫃碼頭在腳下擦過。看着顯示高度和速度的儀器,但見代表飛機的那個正方點像一隻載浮載沉的浮波,我的駕駛技術一目了然。Alessandro在旁邊不斷提醒我要升高一點,不然要墜機撞向那高聳的中環金融中心了;有時候又升得過高,眼前只見茫茫雲海,我又將方向盤推向前,飛機隨之而下降。

  飛機到達啟德 上空,但見那條窄窄的跑道藏身於密密麻麻的樓宇之中,難怪於啟德降落之難度冠稱全球。最後,我們險象橫生的降落了,Alessandro說:「現在你明白為何真實的機師也以這模擬飛行器作訓練了,剛才的着陸,當然不希望在真實世界裏發生吧,對不?」對極了,不然,我現在也不能坐在這裏寫這文章了。

  ■擁有超過二十年駕駛經驗的「飛行體驗」執行董事Alessandro。

  ■踏上銀色階梯,便可登入駕駛艙,正式「起飛」了。

  ■飛行模擬器內的環境,均和真實的波音737客機一樣。

  ■方向盤向前拉,飛機便升高;向前推,則下降。

  ■儀器上左邊顯示的是飛機的速度,右面則是高度,正方的小點是機身。

  ■配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」,提供媲美真實飛行的感覺。

  ■店內的接待員都穿上空姐制服,臉帶甜美笑容。

  ■不諳英語的人不用擔心,這位華籍機師Patrick懂廣東話的!

  ■店內有多種飛行主題的紀念品供售賣,由飛機模型至撲克牌等都有。

  飛行體驗地址:九龍灣MegaBox G20

  收費:三十分鐘入門基礎路綫$1,080起
  
     九十分鐘難度進階路綫$2,850起
  
  查詢:2359 000

  網址:www.flightexperience.com.hk

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