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潮流所在﹕《神探伽俐略》背後的神探
(明報)10月26日 星期日 05:05
【明報專訊】「所有現象都可以解釋的。」《神探伽俐略》中，天才物理學家湯川學（福山雅治飾）說。
「不是，不是這樣的。這個世界是有東西不可以解釋的。」新進警察內海薰（柴崎幸飾）說。
「有什麼是科學不可解釋的？」湯川問。
「比方說，愛。」柴崎幸。
「愛？」湯川問。
已經買了票，這個星期去看電影《嫌疑犯Ｘ的獻身》。香港觀眾，可以等到今年平安夜，今年12月24日，當電視劇放完後，就可以到電影院看湯川教授和內海的愛情線如何發展。
《神探伽俐略》系列（《神探伽俐略》、《預知夢》和《嫌疑犯Ｘ的獻身》）是日本 推理小說作家東野圭吾的推理小說系列。東野圭吾很受日本打工男歡迎。跟京極夏彥、宮部美幸、同樣是二、三十代打工男至愛。在理系作家中，東野圭吾常跟另一作家森博嗣相提並論， 相對森氏較艱澀的小說筆鋒，東野被視為較「親民」較入世。因而，喜歡松本清張的老一代，或是喜歡伊坂幸太郎的年輕一代，都會偶爾讀讀東野圭吾。
東野圭吾，1958年日本大阪市出生。於大阪府立大學電力工程系畢業。畢業後加入了一家汽車零件製造公司當工程師。有說，希望在工作以外找一個新的世界，就在公餘執筆，寫推理小說，投稿至日本推理文學界長篇小說部門的少林寺「江戶川亂步賞」。 投稿至第三次，1985年，東野以一個講述女子高中學校內的連續殺人事件的故事《放學後》得到第31屆江戶川亂步賞。
初出道的東野圭吾，已經受到大眾的愛戴。自1985年起，東野圭吾幾乎每年也有3本小說出版，而且他關注的問題很廣泛。東野理系出身，把不少理科的材料混進小說內：「伽俐略系列」用上物理學。《宿命》就攙入了大量的腦科學資料。筆鋒一轉，《殺人之門》提及日本社會在八十年代後的凌虐殺人到「登校拒否」問題。《湖邊兇殺案》寫日本中產家庭為了「子女」的教育問題而犯罪和殺人。入圍「直木賞」的《手紙》卻是講述犯罪者服刑後家屬在正常生活圈子中受到的無形生活壓力和白色恐怖。
2005年8月，東野推出「伽俐略系列」的《嫌疑犯X的獻身》，隨即一炮五響，在2006年橫掃五大文獎：第134屆直木獎和第6屆本格推理小說大獎，「這本推理小說了不起！2006年」第一名、、「本格推理小說BEST10 2006」第一名、「週刊文春推理小說BEST 10 2005」第一名。
東野初期的偵探小說，故事推進不外乎是「誰是兇手」，再解釋兇手「如何殺人」，和「為什麼殺人」。 從《金田一》到《探偵學園》，兇手總是人人有原委，人人都在背後收起一本加大碼的難念的經，真的要為讀者帶來令人嘆為觀止的佈局或殺人方法，其實有一定的難度。風格多變，題材廣泛，而且有細緻的資料蒐集，貼近社會，不脫寫實範疇，是東野圭吾的吸引之處。讀理科的作家們（如渡邊淳一、森博嗣等等），大多以精密的結構和專門的學術範疇取勝。東野圭吾則以理系學生求真求證的精神，應用在小說的取材上。
東野近期的作品，則關注到人心人性，在平常生活的無奈與希望之中打轉。如《湖邊兇殺案》中，表面上探討日本的升學問題，在緊張競爭的環境下，最應該品格高尚的「教育現場」卻出現最淪落的事情。為了讓子女進入名校，得到「勝利人生」的安穩飯票，父母拋棄道德良知。實質，就對現代社會中的「家庭」與「婚姻制度」作出質問。
書中的對白，說盡現代父母的虛偽和不安。「一切都是為了孩子……」、「……孩子是夫妻、家庭還能契和一起的黏着劑……」、「……並木先生，因為你的孩子是美菜子跟前夫生的，所以你才毫不在意他的出路……」反反覆覆，都說一切為了孩子。孩子就像是兩個不穩定的化學元素走在一起，建立「化學鍵」（chemical bond）的方法。沒有「孩子」，家庭就會瓦解。
我們需要什麼樣的作家？一個作家一年寫3本，為什麼都會賣50萬本？所以現象，都是可以解釋的。
文 健 吾
【明報專訊】「所有現象都可以解釋的。」《神探伽俐略》中，天才物理學家湯川學（福山雅治飾）說。
「不是，不是這樣的。這個世界是有東西不可以解釋的。」新進警察內海薰（柴崎幸飾）說。
「有什麼是科學不可解釋的？」湯川問。
「比方說，愛。」柴崎幸。
「愛？」湯川問。
已經買了票，這個星期去看電影《嫌疑犯Ｘ的獻身》。香港觀眾，可以等到今年平安夜，今年12月24日，當電視劇放完後，就可以到電影院看湯川教授和內海的愛情線如何發展。
《神探伽俐略》系列（《神探伽俐略》、《預知夢》和《嫌疑犯Ｘ的獻身》）是日本 推理小說作家東野圭吾的推理小說系列。東野圭吾很受日本打工男歡迎。跟京極夏彥、宮部美幸、同樣是二、三十代打工男至愛。在理系作家中，東野圭吾常跟另一作家森博嗣相提並論， 相對森氏較艱澀的小說筆鋒，東野被視為較「親民」較入世。因而，喜歡松本清張的老一代，或是喜歡伊坂幸太郎的年輕一代，都會偶爾讀讀東野圭吾。
東野圭吾，1958年日本大阪市出生。於大阪府立大學電力工程系畢業。畢業後加入了一家汽車零件製造公司當工程師。有說，希望在工作以外找一個新的世界，就在公餘執筆，寫推理小說，投稿至日本推理文學界長篇小說部門的少林寺「江戶川亂步賞」。 投稿至第三次，1985年，東野以一個講述女子高中學校內的連續殺人事件的故事《放學後》得到第31屆江戶川亂步賞。
初出道的東野圭吾，已經受到大眾的愛戴。自1985年起，東野圭吾幾乎每年也有3本小說出版，而且他關注的問題很廣泛。東野理系出身，把不少理科的材料混進小說內：「伽俐略系列」用上物理學。《宿命》就攙入了大量的腦科學資料。筆鋒一轉，《殺人之門》提及日本社會在八十年代後的凌虐殺人到「登校拒否」問題。《湖邊兇殺案》寫日本中產家庭為了「子女」的教育問題而犯罪和殺人。入圍「直木賞」的《手紙》卻是講述犯罪者服刑後家屬在正常生活圈子中受到的無形生活壓力和白色恐怖。
2005年8月，東野推出「伽俐略系列」的《嫌疑犯X的獻身》，隨即一炮五響，在2006年橫掃五大文獎：第134屆直木獎和第6屆本格推理小說大獎，「這本推理小說了不起！2006年」第一名、、「本格推理小說BEST10 2006」第一名、「週刊文春推理小說BEST 10 2005」第一名。
東野初期的偵探小說，故事推進不外乎是「誰是兇手」，再解釋兇手「如何殺人」，和「為什麼殺人」。 從《金田一》到《探偵學園》，兇手總是人人有原委，人人都在背後收起一本加大碼的難念的經，真的要為讀者帶來令人嘆為觀止的佈局或殺人方法，其實有一定的難度。風格多變，題材廣泛，而且有細緻的資料蒐集，貼近社會，不脫寫實範疇，是東野圭吾的吸引之處。讀理科的作家們（如渡邊淳一、森博嗣等等），大多以精密的結構和專門的學術範疇取勝。東野圭吾則以理系學生求真求證的精神，應用在小說的取材上。
東野近期的作品，則關注到人心人性，在平常生活的無奈與希望之中打轉。如《湖邊兇殺案》中，表面上探討日本的升學問題，在緊張競爭的環境下，最應該品格高尚的「教育現場」卻出現最淪落的事情。為了讓子女進入名校，得到「勝利人生」的安穩飯票，父母拋棄道德良知。實質，就對現代社會中的「家庭」與「婚姻制度」作出質問。
書中的對白，說盡現代父母的虛偽和不安。「一切都是為了孩子……」、「……孩子是夫妻、家庭還能契和一起的黏着劑……」、「……並木先生，因為你的孩子是美菜子跟前夫生的，所以你才毫不在意他的出路……」反反覆覆，都說一切為了孩子。孩子就像是兩個不穩定的化學元素走在一起，建立「化學鍵」（chemical bond）的方法。沒有「孩子」，家庭就會瓦解。
我們需要什麼樣的作家？一個作家一年寫3本，為什麼都會賣50萬本？所以現象，都是可以解釋的。
文 健 吾
2008年10月20日 星期一
陸上體驗飛行夢
(星島)10月21日 星期二 06:30(綜合報道)
(星島日報 報道)
「我是一隻小小小小鳥，怎麼飛也飛，卻飛也飛不高……」 這歌，以及歌詞，已經Out了。現在，你不需要是小鳥，也可以飛得高高的，你甚至不需要是一名飛機師！因為，配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」旗艦店，已經在香港「着陸」了。踏上樓梯，登入機艙，拉動把手，你便可以一飛沖天！文：林雨音 圖：何健勇、飛行體驗 模特兒：Eugenie（Talent 100）
由我駕駛的波音737客機在機場上空如獵鷹般盤旋，然後瞄準那窄窄的跑道一路俯衝而下，最後，飛機有驚無險的着陸於跑道上，卻如瘋子般滑出石屎跑道剷上草地，差點就狂撼進一塊指示牌上。
與真實波音737機艙無異
幸好這只是模擬飛行，不然我即使有九條性命都不敷應用！剛才當我確切的感受到自己正在駕駛飛機衝上雲霄時，我的一雙腿其實仍牢牢的釘在地殼之上。「我們這裏提供的是一個體驗，而且是一個可媲美真實飛行的體驗。」「飛行體驗」執行董事Alessandro續說：「這飛行模擬器從機艙環境至機件、儀器等，全都和真實的波音737客機一模一樣，因為這原是用作給真實的機師作模擬飛行訓練之用。而且，在這裏提供飛行指導的機師都是真正的飛行人員，都持有專業的ATPL飛行執照。在他們的指導下，大眾可感受駕駛飛機的實感了。」
外國的飛行風氣一般較普遍，那麼在香港設立「航綫」，反應會否不如外國般熱烈？Alessandro說：「不會哦，我預計反應會比外國更佳呢！因為在國外如澳洲 、紐西蘭 等，學習駕駛飛機是很普遍的事情，而且外國幅員廣闊，整片天空任意飛；但是，在香港就不同了，即使有機會學習駕駛飛機，但飛行的空間和時間有相當的限制，就是機場的數量也不多呢，而且飛機的數量亦有限。所以，這裏的模擬飛行便成了一種可行性高，但限制性低的真實飛行體驗了。再者，大家都坐過飛機，但就是沒有進入過駕駛艙參觀。大家都好奇，究竟機師們在裏面都幹些甚麼呢？現在，大眾也可以一探究竟。」
記者的飛行初體驗
「飛行體驗」店內兩邊的牆身像客機機艙、地上則如機場跑道，踏上左面的銀色階梯，便可登入駕駛艙，正式「起飛」。每次飛行，都會有一名專業機師陪同，講解儀器的操作方法，並教授飛行步驟。「Are youready?」Alessandro問我，然後他向我展示如何調校好座椅的距離；接着，我們將手放在油門操縱桿上向前推至盡頭，引擎聲響起，飛機開始在赤鱲角的跑道上加速滑行，然後我將方向盤徐徐拉向自己的方向，飛機便向上升起了！「We're flying!」擁有超過二十年飛行經驗的Alessandro好像比我更興奮，他撥動儀器板上的Landing Gear，將機身的輪子收起。「別小看這步驟，外露的輪子會影響氣流的移動，影響飛行的。」所有的程序，都依足真實的飛行步驟。
與中環 ifc擦身而過
我操控着方向盤，青馬大橋 在眼前呼嘯而過，葵涌 貨櫃碼頭在腳下擦過。看着顯示高度和速度的儀器，但見代表飛機的那個正方點像一隻載浮載沉的浮波，我的駕駛技術一目了然。Alessandro在旁邊不斷提醒我要升高一點，不然要墜機撞向那高聳的中環金融中心了；有時候又升得過高，眼前只見茫茫雲海，我又將方向盤推向前，飛機隨之而下降。
飛機到達啟德 上空，但見那條窄窄的跑道藏身於密密麻麻的樓宇之中，難怪於啟德降落之難度冠稱全球。最後，我們險象橫生的降落了，Alessandro說：「現在你明白為何真實的機師也以這模擬飛行器作訓練了，剛才的着陸，當然不希望在真實世界裏發生吧，對不？」對極了，不然，我現在也不能坐在這裏寫這文章了。
■擁有超過二十年駕駛經驗的「飛行體驗」執行董事Alessandro。
■踏上銀色階梯，便可登入駕駛艙，正式「起飛」了。
■飛行模擬器內的環境，均和真實的波音737客機一樣。
■方向盤向前拉，飛機便升高；向前推，則下降。
■儀器上左邊顯示的是飛機的速度，右面則是高度，正方的小點是機身。
■配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」，提供媲美真實飛行的感覺。
■店內的接待員都穿上空姐制服，臉帶甜美笑容。
■不諳英語的人不用擔心，這位華籍機師Patrick懂廣東話的！
■店內有多種飛行主題的紀念品供售賣，由飛機模型至撲克牌等都有。
飛行體驗地址：九龍灣MegaBox G20
收費：三十分鐘入門基礎路綫$1,080起
九十分鐘難度進階路綫$2,850起
查詢：2359 000
網址：www.flightexperience.com.hk
(星島日報 報道)
「我是一隻小小小小鳥，怎麼飛也飛，卻飛也飛不高……」 這歌，以及歌詞，已經Out了。現在，你不需要是小鳥，也可以飛得高高的，你甚至不需要是一名飛機師！因為，配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」旗艦店，已經在香港「着陸」了。踏上樓梯，登入機艙，拉動把手，你便可以一飛沖天！文：林雨音 圖：何健勇、飛行體驗 模特兒：Eugenie（Talent 100）
由我駕駛的波音737客機在機場上空如獵鷹般盤旋，然後瞄準那窄窄的跑道一路俯衝而下，最後，飛機有驚無險的着陸於跑道上，卻如瘋子般滑出石屎跑道剷上草地，差點就狂撼進一塊指示牌上。
與真實波音737機艙無異
幸好這只是模擬飛行，不然我即使有九條性命都不敷應用！剛才當我確切的感受到自己正在駕駛飛機衝上雲霄時，我的一雙腿其實仍牢牢的釘在地殼之上。「我們這裏提供的是一個體驗，而且是一個可媲美真實飛行的體驗。」「飛行體驗」執行董事Alessandro續說：「這飛行模擬器從機艙環境至機件、儀器等，全都和真實的波音737客機一模一樣，因為這原是用作給真實的機師作模擬飛行訓練之用。而且，在這裏提供飛行指導的機師都是真正的飛行人員，都持有專業的ATPL飛行執照。在他們的指導下，大眾可感受駕駛飛機的實感了。」
外國的飛行風氣一般較普遍，那麼在香港設立「航綫」，反應會否不如外國般熱烈？Alessandro說：「不會哦，我預計反應會比外國更佳呢！因為在國外如澳洲 、紐西蘭 等，學習駕駛飛機是很普遍的事情，而且外國幅員廣闊，整片天空任意飛；但是，在香港就不同了，即使有機會學習駕駛飛機，但飛行的空間和時間有相當的限制，就是機場的數量也不多呢，而且飛機的數量亦有限。所以，這裏的模擬飛行便成了一種可行性高，但限制性低的真實飛行體驗了。再者，大家都坐過飛機，但就是沒有進入過駕駛艙參觀。大家都好奇，究竟機師們在裏面都幹些甚麼呢？現在，大眾也可以一探究竟。」
記者的飛行初體驗
「飛行體驗」店內兩邊的牆身像客機機艙、地上則如機場跑道，踏上左面的銀色階梯，便可登入駕駛艙，正式「起飛」。每次飛行，都會有一名專業機師陪同，講解儀器的操作方法，並教授飛行步驟。「Are youready?」Alessandro問我，然後他向我展示如何調校好座椅的距離；接着，我們將手放在油門操縱桿上向前推至盡頭，引擎聲響起，飛機開始在赤鱲角的跑道上加速滑行，然後我將方向盤徐徐拉向自己的方向，飛機便向上升起了！「We're flying!」擁有超過二十年飛行經驗的Alessandro好像比我更興奮，他撥動儀器板上的Landing Gear，將機身的輪子收起。「別小看這步驟，外露的輪子會影響氣流的移動，影響飛行的。」所有的程序，都依足真實的飛行步驟。
與中環 ifc擦身而過
我操控着方向盤，青馬大橋 在眼前呼嘯而過，葵涌 貨櫃碼頭在腳下擦過。看着顯示高度和速度的儀器，但見代表飛機的那個正方點像一隻載浮載沉的浮波，我的駕駛技術一目了然。Alessandro在旁邊不斷提醒我要升高一點，不然要墜機撞向那高聳的中環金融中心了；有時候又升得過高，眼前只見茫茫雲海，我又將方向盤推向前，飛機隨之而下降。
飛機到達啟德 上空，但見那條窄窄的跑道藏身於密密麻麻的樓宇之中，難怪於啟德降落之難度冠稱全球。最後，我們險象橫生的降落了，Alessandro說：「現在你明白為何真實的機師也以這模擬飛行器作訓練了，剛才的着陸，當然不希望在真實世界裏發生吧，對不？」對極了，不然，我現在也不能坐在這裏寫這文章了。
■擁有超過二十年駕駛經驗的「飛行體驗」執行董事Alessandro。
■踏上銀色階梯，便可登入駕駛艙，正式「起飛」了。
■飛行模擬器內的環境，均和真實的波音737客機一樣。
■方向盤向前拉，飛機便升高；向前推，則下降。
■儀器上左邊顯示的是飛機的速度，右面則是高度，正方的小點是機身。
■配備了真實波音737客機飛行模擬器的「飛行體驗」，提供媲美真實飛行的感覺。
■店內的接待員都穿上空姐制服，臉帶甜美笑容。
■不諳英語的人不用擔心，這位華籍機師Patrick懂廣東話的！
■店內有多種飛行主題的紀念品供售賣，由飛機模型至撲克牌等都有。
飛行體驗地址：九龍灣MegaBox G20
收費：三十分鐘入門基礎路綫$1,080起
九十分鐘難度進階路綫$2,850起
查詢：2359 000
網址：www.flightexperience.com.hk
2008年10月15日 星期三
Mind power moves paralysed limbs
By Michelle Roberts Health reporter, BBC News
Scientists have shown it is possible to harness brain signals and redirect them to make paralysed limbs move.
The technology bypasses injuries that stop nerve signals travelling from the brain to the muscles, offering hope for people with spinal damage.
So far the US team from the University of Washington have only tested their "brain-machine interfaces" in monkeys.
The hope is to develop implantable circuits for humans without the need for robotic limbs, Nature reports.
Wired up
Spinal cord injuries impair the nerve pathways between the brain and the limbs but spare both the limb muscles and the part of the brain that controls movement - the motor cortex.
"Similar techniques could be applied to stimulate the lower limb muscles during walking "
Lead researcher Dr Chet Moritz
Lead researcher Dr Chet Moritz
Recent studies have shown that quadriplegic patients - people who have paralysis in all four limbs - can consciously control the activity of nerve cells or neurons in the motor cortex that command hand movements, even after several years of paralysis.
Using a gadget called a brain-machine interface, Dr Chet Moritz and colleagues re-routed motor cortex control signals from the brains of temporarily paralysed monkeys directly to their arm muscles.
The gadget, which is the size of a mobile phone, interprets the brain signals and converts them into electrical impulses that can then stimulate muscle to contract.
By wiring up artificial pathways for the signals to pass down, muscles that lacked natural stimulation after paralysis with a local anaesthetic regained a flow of electrical signals from the brain.
Life-changing
The monkeys were then able to tense the muscles in the paralysed arm, a first step towards producing more complicated goal-directed movements, such as grasping a cup or pushing buttons, say the researchers.
Lead researcher Dr Chet Moritz said: "This could be scaled to include more muscles or stimulate sites in the spinal cord that could activate muscles in a coordinated action.
"Similar techniques could be applied to stimulate the lower limb muscles during walking."
The scientists found the monkeys could learn to use virtually any motor cortex nerve cell to control muscle stimulation - it did not have to be one that would normally controlled arm movement. And their control over the muscles improved with practice.
The researchers say they need to do trials in humans, meaning a treatment could be decades away.
Dr Mark Bacon, head of research at the UK charity Spinal Research, said: "This is clearly a step in the right direction and proves the principle that artificially transducing the will to move generated in the brain with relevant motor activity can be achieved.
"However, these results have been produced in experimental models where there is no injury per se."
He said injury-induced changes to the nerve circuits might hinder the technology's application in real life.
Also, brain-machine interfaces communicate in only one direction - in this case from the brain to the muscle.
"Sensory feedback, so important for fine control of movements and dexterity, is still some way away," he said.
腦部植入電子裝置有望可醫癱瘓
(星島)10月16日 星期四 14:39
美國 研究人員在實驗室內替一批四肢癱瘓的猴子進行試驗，在牠們的腦部植入一種電子裝置後，成功令猴子的四肢再度活動，而且可以發出訊號，重新控制肌肉。科學家形容這是一項重大的醫療突破和進展，有助研究新方法為脊椎受傷或中風 而導致四肢癱瘓的病人，進行治療。估計有關實驗可於5年內在人體內展開。 這批來自華盛頓 大學的科學家在《自然》周刊內發表研究報告，詳細解釋實驗的過程和結果。他們在癱瘓的猴子體內，植入一種極之幼細、用來監察腦細胞活動的電殛裝置，然後訓練猴子玩遊戲，把手腕左右轉動。 在過程中，電殛裝置不停記錄來自腦部的電子訊號，這些訊號會選擇迂迴的路綫，避開受了損害的區域，控制肌肉。 接着，科學家把一種化學劑注入猴子體內，令牠們的手臂暫時癱瘓。今次，腦部發出的神經訊號會轉入電腦，進行過濾和分析，然後透過電綫傳到猴子的手腕。猴子再次玩遊戲，初時無法控制肌肉，但其後適應了，可以控制手腕活動。 科學家莫里茨說，理論上，頸部以下癱瘓的病人，也可利用這種技術重新活動，但要普及化及進行臨床應用，恐怕會要等數十年。
科學家發現鯊魚無性生殖第二例
(法新社)10月15日 星期三 14:20
（法新社華盛頓 十四日電） 研究人員今天證實，一條小鯊魚似乎是在母鯊沒有與公鯊交配的情況下懷孕出生。這也是研究人員發現的第二個類似案例。
據「魚類生物期刊」週末的一篇報導，這項研究似乎顯示，母鯊可以在沒有公鯊讓卵受精的情況下生殖。
這項研究報告的主要作者，紐約 州立大學海洋保育科學研究所鯊魚專家柴普曼說，對這條幼鯊進行的DNA測試證實它沒有父親。
這條小鯊魚是一條名叫「提蒂」的黑尖端母鯊魚的後代，這條母鯊已在維吉尼亞州一家水族館生活了八年，但從來沒有與公鯊魚接觸過。
科學家說，這是經證實鯊魚以單性生殖懷孕的第二個案例，所謂單性生殖是一枚未受精的卵發展成一個新個體的過程。
直到現在，一般相信，單性生殖只會發生在某些特定的昆虫、蜘蛛、蜈蚣和甲殼類動物身上。
（法新社華盛頓 十四日電） 研究人員今天證實，一條小鯊魚似乎是在母鯊沒有與公鯊交配的情況下懷孕出生。這也是研究人員發現的第二個類似案例。
據「魚類生物期刊」週末的一篇報導，這項研究似乎顯示，母鯊可以在沒有公鯊讓卵受精的情況下生殖。
這項研究報告的主要作者，紐約 州立大學海洋保育科學研究所鯊魚專家柴普曼說，對這條幼鯊進行的DNA測試證實它沒有父親。
這條小鯊魚是一條名叫「提蒂」的黑尖端母鯊魚的後代，這條母鯊已在維吉尼亞州一家水族館生活了八年，但從來沒有與公鯊魚接觸過。
科學家說，這是經證實鯊魚以單性生殖懷孕的第二個案例，所謂單性生殖是一枚未受精的卵發展成一個新個體的過程。
直到現在，一般相信，單性生殖只會發生在某些特定的昆虫、蜘蛛、蜈蚣和甲殼類動物身上。
2008年10月10日 星期五
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